邵陽市(shì)道(dào)路(lù)智能(néng)交通(tōng)≥±↕Ω管理(lǐ)指揮系統
· 背景介紹
邵陽市(shì)随著(zhe)機(jī)動車♠>→(chē)輛(liàng)大(dà)規模✘ •&普及應用(yòng)， 各種與機(jī)動車(chē)有(yγ♠≠ǒu)關的(de)違法事(shì)件(jiàn)開(kāi)始滋生(sh$€λēng)蔓延。 以此衍生(shēng)的(de≤•)道(dào)路(lù)交通(tōng)安全問(wèn)題日(rì)益成為(wèi)社會(h Ω☆↕uì)經濟發展中的(de)一(yī)個(g∞§è)重要(yào)制(zhì)約因素。收集、統計(jì)和(hé)分(±↕fēn)析道(dào)路(lù)交通(tōng)事(shì)故，發現(xiàn)大(dà≈δ∏<)部分(fēn)交通(tōng)事(shì)故都(dōu)是(shì)因為(wèi)機(j>γī)動車(chē)違章(zhāng)行(xíng)駛而引起， 尤以在交¥σ叉路(lù)口或路(lù)段上(shàng)機(jī)動車(ch&™₽ē)闖紅(hóng)燈造成的(de)事(shì)故所占比例最大(dà)。建設闖紅(hóng)'×>燈自(zì)動記錄系統和(hé)卡口監測記錄系統，對(duì)機(jΩ←₽ī)動車(chē)進行(xíng)不(bù)間(jiān↔≤)斷自(zì)動檢測和(hé)記錄，通(tōng)過立法對(duì)£→機(jī)動車(chē)違法行(xíng)為(wèi)進行(xíngδ★≈)處罰，是(shì)遏制(zhì)機(jī)動車(chē)違€ ↑•法行(xíng)為(wèi)的(de)重要(yλ∑♥ào)手段，進而改善城(chéng)市(shì)道(dào)路(lù)交通(tōn÷÷®g)環境，提升公衆出行(xíng)安全系數±$(shù)。
為(wèi)了(le)切實保障邵陽市(shì)城(chéng)市(shì)交通(tōng$☆'↑)安全，加大(dà)對(duì)機(jī)動車(chē)輛(liàn≥♣¶♠g)違法行(xíng)為(wèi)的(de)查處力度，根據公安部有(yǒu)關要(§δ↑yào)求，依據《道(dào)路(lù)交通(tōng)安全法》、《道(dào)&≈∑路(lù)交通(tōng)安全違法行(xíng)為(wèi)處理(lǐ)程序規定》©σ★≤規定，交警提出通(tōng)過在城(chéng)區(qū)路(l÷÷•©ù)口、重要(yào)點位安裝高(gāo✘β®)清電(diàn)子(zǐ)警察抓拍(pāi)系統和(hé)高(gā✔<&∑o)清卡口系統，強化(huà)社會(huì)車(chē)輛(lià'♥$☆ng)的(de)違法行(xíng)為(wèi)的(de)整治力度和(hé)震$δ€♥懾作(zuò)用(yòng)，提高(gāo)城(chéng)市(shì)γ♥≈交通(tōng)管理(lǐ)水(shuǐ)平的(de)目标。
· 系統介紹
邵陽市(shì)道(dào)路(lù)智能(néng)交通(tōng)管理(→₹≠✔lǐ)指揮系統由高(gāo)清視(shì)頻(pín)監控系統、高(gāo)清電(diàn)子♥©→(zǐ)警察系統、高(gāo)清卡口系統、交通(tōng)行(xíng ↑"φ)車(chē)誘導信息發布子(zǐ)系統、機(jī)動車(chē)不(b✔φù)避讓行(xíng)人(rén)系統、視(shì)頻(pín)事(s¥↕↕£hì)件(jiàn)檢測系統、信号控制(zhì)系統、交通(tōng)集成指揮平台、外(wàδ♠₹i)場(chǎng)通(tōng)信系統及供配電(diàn)系統等構成↕¶α≠。
高(gāo)清電(diàn)子(zǐ)警察系統的(de)建設對(duì)路(lù)口闖紅(hó♦ ng)燈、違法變線、不(bù)按車(chē)道$ (dào)違章(zhāng)行(xíng)駛等駕駛行(xíng)為(wèi)進行(xíng)₹✔↓自(zì)動“檢測”和(h↕π≤é)“抓拍(pāi)&rdqu ¶ o;，将違法車(chē)輛(liàng)的(de♣★§)圖片、号牌、地(dì)點、時(shí)間✔λ≈↓(jiān)等信息紀錄，并傳送到(dào)指揮中心，₩>↕↑按照(zhào)法規流程進行(xíng)處理(lǐ)，進一(yī)步強化(huà)廣大(dà♦₽✔)駕駛員(yuán)的(de)交通(tōng)守法意識，保障交通(tōng)安全✘&↕☆，提高(gāo)道(dào)路(lù)通(tōng)行(xíng)能(néng)力，保證道(dàλ>✔o)路(lù)暢通(tōng)。
高(gāo)清卡口系統采用(yòng)純視 $δ₹(shì)頻(pín)檢測方式，前端相(xiàng)機(jī)可(kě)自(zì)Ω↕ "動對(duì)視(shì)頻(pín)流圖像中運動物(wù)體(tǐ)進行(xíng)÷£©實時(shí)逐幀定位、跟蹤、實時(shí)抓拍(pāi)，σ并在所抓拍(pāi)的(de)照(zhào)片中顯示車(chē)輛(liàng&™)的(de)通(tōng)過時(shí)間(jiān)、地(♠×β→dì)點、行(xíng)駛方向、車(chē)牌号碼、車(ch"ē)牌顔色等車(chē)輛(liàng)的(de)所有(yǒu)細™™節信息以及司機(jī)的(de)面部特征，為(wèi)公<&∞安刑偵提供重要(yào)的(de)參考依據。
交通(tōng)信号控制(zhì)系統集中聯網式×∏協調信号機(jī)，除具備單點式信号機(jī)功能(n₹→δéng)外(wài)，還(hái)可(kě)根據路(lù)口實際交通(tōng)流現(xi'àn)狀或交通(tōng)管理(lǐ)需要(yào)，做(zuò)動态感應信♣"号配時(shí)方案和(hé)特殊信号配時(shí)方案，使得(↑α≠§de)整個(gè)交通(tōng)信号控制(zhì)系統處于靈活λ ≥♣的(de)可(kě)控制(zhì)狀态。
交通(tōng)信息采集主要(yào)是(shì)↑•☆采集交通(tōng)狀況信息，主要(yào)¥ 包括交通(tōng)流量、車(chē)道(dào)占有(β∑yǒu)率、車(chē)速和(hé)行(xíng)程時(shí)₹&≈®間(jiān)、交通(tōng)事(shì)件(jiàn)等→"★交通(tōng)特性;進而分(fēn)析道(d§>↓×ào)路(lù)擁擠程度狀況。
交通(tōng)誘導系統主要(yào)由誘導屏信息發布系統、同步控制(zhì)系統、屏¥∏↔體(tǐ)環境監測控制(zhì)系統、屏體(tǐ)供電(diàn)α☆系統及故障監測與遠(yuǎn)程智能(néng)診斷維修自(zì)報(bào) ↓₩♦系統組成。
交通(tōng)綜合管控平台(又(yòu)稱公安交通(tōng)集成指揮平台)∞εβ是(shì)集道(dào)路(lù)交通(tōng)監測、決策、>↓∏控制(zhì)和(hé)服務為(wèi)一(yī)體(tǐ)，為(wèi)公安交通 ♠(tōng)管理(lǐ)部門(mén)交通(tōng)δ©£"指揮服務的(de)統一(yī)軟件(jiàn)平台,'♠★π通(tōng)過應用(yòng)計(jì)算(su↓±₩≤àn)機(jī)、電(diàn)子(zǐ)、通₽₩®↕(tōng)信等高(gāo)新技(jì)術(shù)，将交通(tōn>$♠g)流采集、電(diàn)視(shì)監視("≈♦₩shì)、交通(tōng)信号控制(zh∑<☆ì)、交通(tōng)誘導等系統有(yǒu)機(jī)地(dì)集成為(wèi)∏→✔☆一(yī)個(gè)整體(tǐ)，建立起來(lái)₩ • 的(de)具備完善的(de)信息采集、信息處理(lǐ)、信息發布、決策管理(lǐ)和(hé)組織≤Ω←協調指揮的(de)現(xiàn)代化(hu☆<☆à)交通(tōng)管理(lǐ)體(tǐ)系。
整個(gè)系統采用(yòng)“多(duō)平台合一(yī)、集中部署&rdquφo;的(de)設計(jì)，交警支隊監控指揮中心作↑♦(zuò)為(wèi)邵陽市(shì)智能(néng)交通(tōng)系統一(yī)級管理 ™≤(lǐ)中心部署綜合信息管理(lǐ)平台，作(zuò)為(wèi)前端設備的(de)彙聚σ∑ 點，監控、錄像分(fēn)析、實戰、電(diβ★≤™àn)警、卡口多(duō)平台合一(yī)，為∞₽£(wèi)公安、城(chéng)管對(duì)治安管理(lǐ)及城(chéng)市(shì)管理★ε(lǐ)提供了(le)豐富的(de)共享₩<→資源。 系統管理(lǐ)平台采用(yònδ ¥g)統一(yī)的(de)建設标準，包括統一(yī)的(de)界面标準、統一(yī &>®)的(de)數(shù)據标準、統一(yī)的(de)α☆接口标準和(hé)統一(yī)的(de)©↕管理(lǐ)标準，同時(shí)提供統一(yī)的(de)應用(yòng)開(kāβγi)發模式。各個(gè)子(zǐ)系統功能(néng)✔£模塊基于統一(yī)技(jì)術(shù)的(de)核心框架 ©π、數(shù)據訪問(wèn)、事(shì)務管理(lǐ)、異常管理(lǐ)、資源管理(lǐ)、׶界面組件(jiàn)、日(rì)志(zhì)管理(lǐ)、用(yònπ₹✘g)戶及權限管理(lǐ)和(hé)更新部署管理(lǐ)。各個(gè)™☆子(zǐ)系統都(dōu)設計(jì)有(yǒu)共用(yònε✔≠βg)的(de)功能(néng)模塊及組件(jiàn)，并$☆≤提供統一(yī)的(de)管理(lǐ)接口，開(kāi)發人(rén)員(y¥×✘uán)可(kě)以快(kuài)速地(dì)對(duì)平台做(zu&±©≤ò)出更新。
邵陽市(shì)道(dào)路(lù)智能(néng)交通(tōng)管理(lǐ)指揮∞✘¥系統在整個(gè)城(chéng)區(qū)範圍內(nè ☆i)實施智通(tōng)化(huà)交通(tōng)工(gōng)程♥$∏→建設，整體(tǐ)規劃23個(gè)電(diàn)子(zǐ)警察路(lù)口、8個(≈≈✔gè)電(diàn)子(zǐ)卡口、5個(gè)大(dà)型交通(tō✘'×ng)誘導屏、122個(gè)道(dào)路(lù)監控點、7個(gè)高(gāo)位球機(j♣↔↕ī)監控點，覆蓋了(le)邵陽市(shì)主要(yào)的(de)出入口和(hé)城(c≈☆ ♠héng)區(qū)的(de)主幹道(dào)路(lù)、主要(yào)路(lù)口、商業§"↕∏(yè)繁華地(dì)段、治安熱(rè)點部位₹§等，用(yòng)于視(shì)頻(pín)監控整個(gè)場(chǎng)景，視(shì)↓☆頻(pín)巡邏，抓拍(pāi)可(kě)疑信息，系統采用(yòng)集中♣ δ存儲方式，在中心機(jī)房(fáng)配置大(dà)容量存儲陣列。₽
邵陽市(shì)道(dào)路(lù)智能(néng)交通(tōngπ™©)管理(lǐ)指揮系統為(wèi)交鑰匙工(gōng)程，建設方完成了(le)邵陽市(s₩λ≥hì)道(dào)路(lù)智能(néng)交通(tōng)管理(lǐ)σφ"指揮系統的(de)設備采購(gòu)、制(zhì)造、運輸、倉儲、安裝、工(gōng)'λ↕程施工(gōng)、人(rén)員(yuá↓δ n)培訓、調試開(kāi)通(tōng)、試運行(xβ÷÷íng)、竣工(gōng)驗收、資料移交及售後服務工(gōng)Ωδ™作(zuò)，并保證各分(fēn)系統的(de)運行(xíng)正常。
· 客戶收益
邵陽市(shì)道(dào)路(lù)智能(néng)交通€↑(tōng)管理(lǐ)指揮系統為(wèi)邵陽市(shì)的(de®₹)交通(tōng)管理(lǐ)提供強有(yǒu)力的(™§♣☆de)技(jì)術(shù)保障，并将産生(shēng)可(→ ♥kě)觀的(de)社會(huì)經濟效益。
1、減少(shǎo)交通(tōng)擁✔♠♠擠、節省出行(xíng)時(shí)間(jiān)和(hé<≈)減少(shǎo)出行(xíng)延誤。
2、增強綜合調控能(néng)力。
3、提高(gāo)交通(tōng)管理(l¶λ×ǐ)水(shuǐ)平。
4、推動智能(néng)交通(tōng)産業(yè)發展。
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